يستخدم المحمل الكروي الخارجي رئيسيا في تحمل حمولة نصف القطرية والمحورية ومتقدمتها حمولة نصف القطرية. والأفضل ألا يتحمل فقط الحمولة المحورية. ويمكن تركيب المحمل من هذا النوع في الاطار الداخلي ( مزود بالاسطوانات الدوارة الكاملة والمحافظ ) والاطار الخارجي على التوالي. ولا يسمح هذا المحمل بوجود ميلان المحور مقارنة بالغلاف الخارجي نظرا لإمكانية ظهور القوة المحورية المضافة تحت دور حمولة نصف القطرية. وسيؤثر الخلوص المحوري لهذا المحمل في طبيعة عمل المحمل بشكل كبير. سترتفع درجة الحرارة عندما يكون الخلوص المحوري قليلا جدا. ويصبح المحمل عرضة للتلف عندما يكون الخلوص المحوري كبيرا جدا. لذلك يجب الاهتمام بتعديل الخلوص المحوري للمحمل في التركيب والإدارة حتى يفرض التركيب بالتدخل المسبق لزيادة صلابة المحمل. |
