يتكون عادة ما المحمل الكروي العميق من زوج من الحلقتين وطقم من هيكل المحافظة وطقم من الكرات الفولاذية. يتميز بهيكل بسيط واستعمال سهل. فيعد المحمل الأكثر شيوعا من حيث الانتاج والاستعمال.
يستخدم المحمل من هذا النوع رئيسيا في تحمل حمولة نصف القطرية، ولكن يقدر على حمولة محورية معينة من اي اتجاه. ويتسم هذا المحمل بميزة المحمل الزاوي الاتصال فيما يقدر على تحمل حمولة محورية اكبر في حال زيادة خلوص نصف القطري للمحمل في نطاق محدد.
بعد تركيب المحمل الكروي العميق في المحمل، يمكن تقييد الازاحة المحورية للمحمل أو الغلاف الخارجي في نطاق خلوص نصف القطري للمحمل. ولا يزال يعمل بشكل طبيعي عندما يوجد ميلان نسبي ( عادة ما لا يتجاوز 8~ - 16~ يحدد حسب الخلوص ) بين ثقب الغلاف الخارجي والمحمل ( أو بين الاطارين الخارجي والداخلي ). ولكن لا شك ان عمر المحمل سيقلل نتيجة الميلان.
يتميز المحمل الكروي العميق بالاحتكاك الأصغر وسرعة الدوران العالية مقارنة بالمحمل ذي نفس المقاس من الأنواع اللاخرى. عندما لا يناسب استعمال المحمل الكروي الدافع في حال وجود سرعة الدوران العالية، يمكن استخدام المحمل من هذا النوع لتحمل الحمولة المحورية تماما. ويمكن رفع سرعة دورانه عن طريق رفع دقة الصنع واستعمال هيكل المحافظة المصنوع من الراتينج الصناعي والبرونز والألمنيوم الصلب. |
