外球面轴承在现在进入到规范化生产的时代

外球面轴承类的零件是当前生产的形式，因为基本的设计方法大致相同，外球面轴承实现了标准化，由专业的生产工厂进行流水的作业化的生产。

外球面轴承的类型、尺寸和公差等级均已制定有国家标准，因此在轴承的造型设计过程中，设计人员必须按照国家标准正确选择轴承类型、尺寸和公差等级，并进行外球面轴承组合设计。外球面轴承除了可以承受径向载负荷以外，也可以承受一定的轴向载荷，在某些高速情况下，外球面轴承也可以代替推力球轴承以承受较小的纯轴向载荷。

因为外球面轴承的游隙对轴承的各方面性能都有很大的影响，所以选择适合的游隙时非常重要的。通常选用基本组径向游隙、而对特殊工作条件下的外球面轴承，可采用辅助组径向游隙。例如一些精密程度上远转或限制轴在轴向窜动，一般采用辅助组游隙(小游隙)的外球面轴承。又如要求轴承与轴配合比正常配合更紧以及轴承内圈与外圈温差较大时，常采用游隙大的外球面轴承。

外球面轴承在工作时，滚动体在轴承工作时，滚动体在内、外围滚道中滚动，保持架则把滚动体均匀分开，以免滚动体相互撞击而产生摩擦和磨损。通常滚动轴承的内圈装配在轴颈上随轴一起转动，外圈则装配在轴承座孔内不动。但也有的滚动轴承工作时外圈转动、内圈不动，或者内、外圈分别按不同转速回转。外球面轴承作为机械设备所必须的重要轴承，近年来，通过改良轴承材质，改善外球面轴承润滑，大大提高了外球面轴承寿命。

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